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一个有点恐怖的故事,前同事老蒋的亲身经历
发布时间:2025-07-06 07:07:49  来源:绿康国际货运有限公司

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并且添加了特定尺寸的后下叉,恐怖因为在此之前,都是使用相同的平行管来适应每种尺寸,这也导致不允许进行特定于尺寸几何的调整。因为,事事老他们认为TarmacSL7是一款统治一切的自行车。

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那么在这九代的Tarmac公路车中,前同亲身您最喜欢哪一代Tarmac?来源:野途网。从初代的TarmacE5再到最新款的TarmacSL8,蒋的经历Tarmac经过了九次的迭代,蒋的经历20年的进步,TarmacSL8与原来的TarmacE5是否还有一丁点相似之处?让我们来看看这款经典的自行车在过去20年中,如何随着时代的变化而变化。Specialized从与Boonen的实际测试中获得了宝贵的见解,个有点并重新设计了后叉以提高刚性。

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那时候,恐怖Tarmac正式放弃了圈刹制动,所有车型均仅配备碟刹制动,而且还设计了完全隐藏的走线设计。当时,事事老Specialized已签约成为Quick-Step车队的自行车供应商,为2007赛季做好准备,并收到了2005年公路赛世界冠军TomBoonen对SL1的反馈。

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从圈刹到碟刹,前同亲身还有不断增加的轮胎间隙和大量的空气动力学改进。

优先考虑空气动力学通常意味着重量损失,蒋的经历但SL6据称与原版Venge一样具有空气动力性能,但比当时的任何专用空气动力自行车轻得多。如有需要,个有点请联系[email protected]↓↓↓点击阅读原文下载萌爪医生APP,可以设置驱虫时间提醒哦。

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